Pipa komposit stainless steel pada pagar pembatas sering digunakan railingnya, baik ketahanan aus maupun ketahanan korosinya relatif baik, untuk pipa komposit stainless steel persyaratannya relatif ketat, harus keras, permukaannya mengkilat. Langkah produksi pipa berlapis baja tahan karat lebih ketat, salah satu langkah terpenting adalah pengelasan. Persyaratan pengelasan suhu, kelembaban dan batang las, suhu tidak sama, sesuai dengan penggunaan produksi, sehingga kinerja dan karakteristiknya memenuhi standar, persyaratan pengelasan pipa komposit baja tahan karat kinerja teknis relatif tinggi, banyak master melakukannya tidak mempunyai kemampuan mengelas. Berikut ini adalah rangkaian kecil untuk memperkenalkan langkah-langkah pengelasan yang relevan untuk referensi Anda:
1. Ada dua jenis batang las tabung komposit baja tahan karat jenis hidrogen rendah, yaitu tipe titanium kalsium dan hidrogen rendah. Arus pengelasan dapat menggunakan catu daya DC, yang kondusif untuk mengendalikan kemerahan elektroda dan kedalaman leleh. Elektroda berlapis kalsium titanium tidak cocok untuk pengelasan posisi penuh, hanya cocok untuk pengelasan datar dan pengelasan fillet; Elektroda berlapis hidrogen rendah dapat digunakan untuk pengelasan posisi penuh.
2, batang las tabung komposit baja tahan karat harus mematuhi membosankan saat digunakan. Untuk menghindari cacat seperti retak, berlubang, dan pori-pori, lapisan kalsium titanium dikeringkan pada suhu 150-250 derajat selama 1 jam sebelum pengelasan, dan lapisan hidrogen rendah dikeringkan pada suhu 200-300 derajat selama 1 jam sebelum pengelasan. Tidak bisa dikeringkan berulang kali, kalau tidak kulit obatnya mudah rontok.
3, pembersihan sambungan las, tetapi juga untuk menghindari batang las ternoda minyak dan kotoran lainnya, agar tidak menambah kandungan karbon las dan mempengaruhi kualitas pengelasan.
4, untuk menghindari pemanasan dan erosi antar butiran, arus pengelasan tidak boleh terlalu besar, umumnya harus sekitar 20% lebih rendah dari elektroda baja karbon, busur tidak boleh terlalu panjang, pendinginan cepat antar lapisan, dan pengelasan jalur sempit sesuai.
5. Pengelasan busur pendek harus digunakan sebisa mungkin, panjang busur umumnya 2-3mm, dan busur terlalu panjang sehingga menyebabkan retakan panas.
6, bilah transportasi: harus menggunakan pengelasan cepat busur pendek, umumnya tidak memungkinkan ayunan lateral, tujuannya adalah untuk mengurangi panas pengelasan pipa komposit baja tahan karat dan lebar zona yang terkena panas, meningkatkan ketahanan las terhadap erosi antarkristalin dan mengurangi kecenderungan panas retak.
7, pengelasan pipa komposit baja tahan karat harus pemilihan batang las yang stabil, untuk menghindari pemilihan retakan panas batang las yang tidak tepat atau perlakuan panas suhu tinggi yang disebabkan oleh pengendapan σ, sehingga penggetasan logam. Referensi pipa komposit baja tahan karat dan spesifikasi pemilihan elektroda baja yang berbeda untuk pemilihan, dan terima proses pengelasan yang sesuai.
Proses pengelasan dan proses produksi pipa komposit baja tahan karat relatif ketat, dan persyaratan kinerja teknologinya relatif tinggi. Pengelasan harus dilakukan sesuai dengan langkah-langkah yang relevan, dan kecelakaan akan terjadi jika ada masalah, terutama pagar pembatas jembatan dan pagar yang terbuat dari pipa komposit baja tahan karat. Ada juga fasilitas yang digunakan di lalu lintas yang akan menimbulkan kecelakaan, sehingga harus las yang mumpuni!
